Revue Hybrides (RALSH)
e-ISSN 2959-8079 / ISSN-L 2959-8060
Vol. 3, num. 6, déc. 2025
Importance des infrastructures routières dans la dynamique de croissance urbaine et de mobilité à Bohicon (Bénin)
The importance of road infrastructure in the dynamics of urban growth and mobility in Bohicon (Benin)
Résumé : Les infrastructures routières, essentielles au développement urbain et socio-économique, favorisent la mobilité et l’accès aux services. Mais, leur répartition n’est pas toujours équitable, ce qui crée des disparités entre localités. Cette étude analyse l’importance des infrastructures routières de Bohicon, son impact sur la croissance urbaine et les dynamiques de mobilité des populations. La méthodologie de l’étude combine l’analyse de données secondaires issues de documents officiels et de cartographies, avec des observations directes sur le terrain. Les résultats indiquent trois types d’infrastructures routières de Bohicon. Les voies bitumées (40,2 km), pavées (11,6 km) et en terre (681,5 km). Ainsi, les voies bitumées et pavées représentent 7 % de l’ensemble du réseau routier contre 93 % pour celles en terre ; ce qui rend difficile la mobilité surtout dans les zones périurbaine et rurale marquées par une population en croissance continue. Et pourtant, elles jouent un rôle crucial dans le mode de vie des populations en facilitant l’accessibilité aux services socio-communautaires de base, à la dynamique urbaine et à la structuration de la commune. Malgré les nombreux efforts consentis par les autorités pour la modernisation de ces infrastructures, il y a encore beaucoup d’actions à mener. Dans un tel contexte, les projets d’infrastructures routières doivent être planifiés et renforcés pour répondre aux besoins sans cesse croissants consécutifs à la croissance urbaine.
Mots-clé: Infrastructures routières, Dynamique urbaine, Croissance démographique, Bohicon.
Abstract : Road infrastructure, which is essential for urban and socioeconomic development, promotes mobility and access to services. Nevertheless, their distribution is not always equitable, which leads imbalances between localities. This study focuses in the road infrastructure importance in the city of Bohicon, its impact on urban growth and the dynamics mobility of the population. The methodology of the study combines the analysis of secondary data getting from official documents and maps with data collected from direct observations in the field. The results show three types of road infrastructure in Bohicon: asphalt roads (40.2 km), paved roads (11.6 km) and dirt roads (681.5 km). Asphalt and paved roads account for 7% of the entire road network, compared to 93% for dirt roads, which makes mobility difficult, especially in peri-urban and rural areas with a continuously growing population. And yet, they play a crucial role in people’s lifestyles by facilitating access to basic social and community services, urban dynamics, and the structuring of the municipality. Despite the many efforts made by the authorities for the modernization of this infrastructure, there is still much to be done. In this context, road infrastructure projects must be planned and strengthened to meet the ever-increasing needs resulting from urban growth.
Keywords: Road infrastructure, Urban dynamics, Population growth, Bohicon.
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